в Санкт-Петербурге
Морской причал
Морские причалы предназначены для швартовки и обслуживания судов морского (океанского) и смешанного типов в береговой зоне. Проектируются с учетом линейных, весовых, объемных и грузовых характеристик, назначения плавсредств, а также климатических условий и способа обработки грузов. Обеспечивают удобный подход, швартовку, стоянку судов, погрузку/разгрузку, высадку/посадку и т. д.
По площади и глубоководности морские причалы, как правило, превосходят речные. Рассчитаны на полноценную круглогодичную эксплуатацию в соленой воде с учетом повышенной волновой и ветровой нагрузки. Нередко логистически связаны с путепроводами для авто- и железнодорожного транспорта. Могут использоваться для отдыха и спорта.
Технические характеристики морских причалов
| Параметр | Максимальные значения |
|---|---|
| Длина причальной линии | до нескольких десятков км |
| Параметры судов: | |
| длина | до 350 м |
| ширина | больше 40 м |
| осадка | Больше 10 м |
| Годовой грузооборот | десятки миллионов тонн грузов и/или миллионы туристов |
| Количество причальных конструкций | сотни |
| Количество грузовых терминалов | сотни |
| Количество пассажирских терминалов | сотни |
Этапы работ по строительству морских причалов
- оценка акватории – осмотр и замеры;
- разработка ТЗ;
- согласование;
- проектирование;
- для свайных конструкций – укрепление береговой линии и бурильные работы;
- монтаж причальной конструкции;
- установка навесного оборудования;
- отделочные работы;
- ввод объекта в эксплуатацию;
- техническое обслуживание, сервис и консалтинг (опционально).
Методы строительства
Метод строительства – свайный либо понтонный – определяют по местонахождению и назначению причала, требуемым техническим характеристикам, с учетом природных условий, рельефа дна и типа грунта. При строительстве свайных конструкций на слабых грунтах требуются предварительные работы по уменьшению деформации основания.
В ходе их проведения слабые грунты заменяют песком, щебнем или гравием, утрамбовывают, закрепляют вибрационным либо буросмесительным способом с введением отвердителя. Свайная технология строительства причалов сезонная: все работы выполняют в теплое время года. Если позволяют технические условия, рекомендуем понтонные морские причалы как более экономичные.
Морские причалы от «ЯхтПаркинг»
Предлагаем услуги по строительству пассажирских грузовых и судоремонтных морских причалов:
- возводим навалочные, наливные и контейнерные терминалы;
- выполняем как отдельные этапы, так и работы под ключ;
- при проектировании тщательно прорабатываем технические требования к объектам с учетом интенсивности эксплуатации и типа судов;
- учитываем перспективы и возможность модернизации в будущем.
Выполняем гидротехнические расчеты допустимых нагрузок с учетом износа, делаем аналитическую и консалтинговую экспертизу. Определяем оптимальный баланс выемки и насыпки. Поводим геологический анализ грунта, чтобы спрогнозировать риск смещений. Исследовательские и изыскательские работы выполняем силами собственных водолазных бригад.
За 12 лет работы в нише накопили практический опыт для решения инжиниринговых задач любой сложности. Чтобы проконсультироваться у профильного инженера-гидротехника, позвоните нам.
